中新网客户端北京6月30日电 据交通运输部6月30日消息，京新高速梧桐大泉至木垒段515公里建成顺利通车，打通了京新高速的“.后一公里”，京新高速全线通车。与G30连霍高速相比，走京新高速乌鲁木齐进京里程缩短1300多公里。

京新高速梧桐大泉至木垒段是北京－乌鲁木齐高速公路的.后一段，全长515公里，采用双向四车道高速公路标准设计，设计时速120km/小时，是新疆采用PPP模式实施的..条通车运营的高速公路，由中国铁建投资集团投资兴建，也是全国一次性开通里程.长的经营性高速公路。

据交通运输部有关..介绍，连接北京至乌鲁木齐的京新高速公路，是国家高速公路网规划的第七条放射线，也是我国西部大开发的重要交通要道，全长2822公里。

北京段于2014年5月24日通车，内蒙古至新疆临白段于2017年7月15日全线贯通。2019年，京新高速新疆境内.后一段高速公路梧桐大泉至木垒段正式开工建设。

京新高速全线通车后，将是连接东北、华北、西北.快捷大通道，打造了一座天津港通往荷兰鹿特丹港.为快捷的亚欧大陆桥。与G30连霍高速相比，走京新高速乌鲁木齐进京里程缩短1300多公里。

京新高速全线贯通对打造新疆“一带一路”核心区，带动天山北坡经济带经济发展具有十分重要的意义，结束了巴里坤县、伊吾县无高速公路的历史。

京新高速梧桐大泉至木垒段通车后，新疆高速公路总里程突破6000公里，路网构架更加顺畅，“疆内环起来、进出疆快起来”目标更加清晰。新疆作为“一带一路”核心区、向西开放的“桥头堡”的地位将更加凸显。

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